(Ansol).- Ayer por la tarde, el oficialismo y la oposición acordaron habilitar el tratamiento sobre tablas de la estatización de los trenes, luego de que la semana pasada la iniciativa fuera discutido y aprobada en Diputados.

En esa oportunidad, Ansol consulto al presidente de la Cooperativa Talleres de Junín, Pedro Rodríguez, sobre el proyecto que miércoles pasado fue aprobado en la Cámara baja con 233 votos afirmativos, 4 en contra y 7 abstenciones.

«Desde hace años estamos esperando algo como lo que sucedió. Nosotros estamos desarrollando nuestra tarea en un taller que es propiedad del Estado, así que indirectamente esto nos beneficia, porque con esta política puede venir más trabajo y se pueden llegar a incorporar muchos compañeros nuevos. Esperamos tener más trabajo e incorporar a más personas jóvenes», indicó al respecto.

La futura ley declara de «interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria e incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a su modernización».

De esta forma, Ferrocarriles Argentinos absorberá y se articulará con la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse), la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (AIF) y la Sociedad Belgrano Cargas y Logística y tendrá, por consiguiente, potestad sobre todo el sistema tanto de cargas como de pasajeros, además de recuperar la facultad para administrar la red de vías férreas.